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Federung und lenkung

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Was ist Aussetzung des Autos und die Lenkung zu arbeiten?

Aufhängung des Fahrzeugs wird als Syndrom der Federelemente und deren Bindung Anschlüsse, welche die Achsen oder einzelne Räder des Fahrzeugs mit dem Rahmen oder der Karosserie des Fahrzeugs. Die Hauptaufgabe des Autos Suspension auf die Stöße durch Fahrbahnunebenheiten, um maximalen Komfort transportiert Personen und Fracht Schutz vor den schädlichen Auswirkungen von Stößen und Vibrationen sorgen verursacht mildern. In Bezug auf die Aufhängungsstruktur kann in feste und unabhängig aufgeteilt werden.
Starre Suspensionen (abhängig), bei dem die zwei Räder auf einer gemeinsamen Achse starr mit dem Rahmen oder der Karosserie die Federelemente. Suspension ist eine Art unabhängige Aufhängung, wobei jedes Rad an der Karosserie oder dem Rahmen einzeln verbunden ist.
In der Vergangenheit, werden die Fahrzeuge nur mit einer starren Aufhängung ausgestattet. Sein Hauptvorteil ist die Einfachheit der Konstruktion, besonders wichtig im Fall von Fahrzeugen mit erheblichen Druck auf die Achsen.

Suspensionen unabhängig, obwohl komplizierter, haben eine Reihe von Vorteilen gegenüber starrer Aufhängung, was bedeutet, dass in den letzten Jahren eine zunehmend weit verbreitete Verwendung, sogar in dem Fall von Lastkraftwagen. Die wichtigsten Vorteile einer Einzelradaufhängung ist, die ungefederten Massen des Fahrzeugs, mehr Stabilität und die Möglichkeit der Bewegung sehr weichen elastischen Elemente zu reduzieren.

Lenk ist eine Reihe von Mechanismen, um das Fahrzeug zu führen, und damit die Aufrechterhaltung einer konstanten Richtung zu ändern oder es nach dem Willen des Fahrers. Autofahren ist, um die Einstellungen der Räder ändern.

Lenkung sollten einige wichtige Bedingungen gehören entsprechen Twisted Rad sollte automatisch auf die Position, die Fahrtrichtung zurück und sorgen für die Aufrechterhaltung dieser Trend trotz der Querkräfte unabhängig von dem Fahrer. Darüber hinaus sollte die vertikale Verschiebung des Rades durch unebene Straßen LED verursacht keine Änderung in Antriebsrichtung und soll einfach und wirksam zu sein, mit möglichst geringe Kräfte auf das Lenkrad resultieren.